പ്ലേറ്റ് വളയ്ക്കുന്നതിനുള്ള ഡൈനാമിക് വെയ്റ്റിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഉപകരണ രൂപകൽപ്പന

ഹൈവേ ഗതാഗതത്തിന്റെ ദ്രുതഗതിയിലുള്ള വികസനത്തോടെ, പരമ്പരാഗത ഡൈനാമിക് ട്രക്ക് സ്കെയിലിന് നിലവിലെ വിപണി ആവശ്യകത നിറവേറ്റാൻ കഴിയുന്നില്ല. പരമ്പരാഗത ഡൈനാമിക് ട്രക്ക് സ്കെയിലിൽ പ്രധാനമായും താഴെപ്പറയുന്ന പ്രശ്നങ്ങൾ ഉണ്ട്: സ്കെയിലിന്റെ സങ്കീർണ്ണമായ മെക്കാനിക്കൽ ഘടന കാരണം, വാഹനത്തിന്റെ ഉയർന്ന വേഗതയുള്ള ആഘാതം താങ്ങാൻ കഴിയില്ല, അതിനാൽ അത് ഉയർന്ന വേഗതയുള്ള ചലനാത്മക തൂക്കത്തിന് അനുയോജ്യമല്ല; വെയ്റ്റിംഗ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിന്റെ സങ്കീർണ്ണമായ മെക്കാനിക്കൽ ഘടന സെൻസറിന്റെ കേടുപാടുകൾക്കും വെയ്റ്റിംഗ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിന്റെ രൂപഭേദം വരുത്തുന്നതിനും സെറ്റിൽമെന്റിനും എളുപ്പത്തിൽ കാരണമാകുന്നു. വെയ്റ്റിംഗ് ടേബിൾ സീലിംഗ് നല്ലതല്ല, വെള്ളം, ചെളിയുടെ ഫലമായി തൂക്കത്തിന്റെ കൃത്യതയെ ബാധിക്കും. സ്വദേശത്തും വിദേശത്തും ഡൈനാമിക് വെയ്റ്റിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യ തുടർച്ചയായി മെച്ചപ്പെടുത്തിയതോടെ, ഈ പ്രശ്നങ്ങൾ പരിഹരിക്കുന്നതിനായി, ബെൻഡിംഗ് പ്ലേറ്റ് ഡൈനാമിക് ട്രക്ക് സ്കെയിൽ നിലവിൽ വന്നു. ഇന്റഗ്രൽ വെയ്‌റ്റിംഗ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോം, നല്ല സീലിംഗ്, ലളിതമായ നിർമ്മാണം, സൗജന്യ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ എന്നിവയുടെ ഗുണങ്ങളോടെ, ഫ്ലെക്‌സറൽ പ്ലേറ്റ് ഡൈനാമിക് വെയ്‌യിംഗ് സിസ്റ്റം വാഹനത്തിന്റെ വൈഡ് സ്പീഡ് റേഞ്ചിന്റെ (0~200km/h) ഡൈനാമിക് വെയിറ്റിംഗിൽ പ്രയോഗിക്കാൻ കഴിയും. നിലവിൽ, ഈ സംവിധാനത്തിന്റെ സാങ്കേതികവിദ്യ അതിവേഗം വികസിക്കുകയും കൂടുതൽ കൂടുതൽ പക്വത പ്രാപിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, ഇത് ക്രമേണ ഹൈവേ വെയ്റ്റ് ടോൾ സിസ്റ്റത്തിന്റെയും ഹൈവേ ഓവർലിമിറ്റ് ഡിറ്റക്ഷൻ സിസ്റ്റത്തിന്റെയും ഒരു പുതിയ പരിഹാരമായി മാറി. ഡൈനാമിക് ട്രക്ക് സ്കെയിൽ കണക്കുകൂട്ടലിന്റെയും നിയന്ത്രണത്തിന്റെയും പ്രധാന യൂണിറ്റാണ് ഇലക്ട്രോണിക് വെയ്റ്റിംഗ് ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് (ഇസിഎം). അതിന്റെ പ്രവർത്തനവും പ്രകടനവും ഡൈനാമിക് വെയ്റ്റിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ സാങ്കേതിക നിലയെ നേരിട്ട് നിർണ്ണയിക്കുന്നു. ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ഡിസൈൻ സ്കീമിൽ ഹാർഡ്‌വെയർ ഡിസൈൻ, സോഫ്റ്റ്‌വെയർ ഡിസൈൻ, വെയ്റ്റിംഗ് അൽഗോരിതം ഡിസൈൻ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. ഡിസൈൻ ആശയങ്ങളും പ്രധാന ഉള്ളടക്കങ്ങളും ഇപ്രകാരമാണ്: 1) ഡൈനാമിക് ട്രക്ക് സ്കെയിൽ, ബെൻഡിംഗ് പ്ലേറ്റിന്റെ ഡൈനാമിക് വെയ്റ്റിംഗ് ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് എന്നിവയുടെ ഗവേഷണത്തിന്റെ പശ്ചാത്തലവും പ്രാധാന്യവും ഈ പ്രബന്ധം ചർച്ച ചെയ്യുന്നു, ഗവേഷണ നില, വികസന നില, വീട്ടിലെ പ്രസക്തമായ മേഖലകളുടെ ഭാവി വികസന പ്രവണത എന്നിവ പരിചയപ്പെടുത്തുന്നു. കൂടാതെ വിദേശത്തും, കൂടാതെ സ്വദേശത്തും വിദേശത്തും ബെൻഡിംഗ് പ്ലേറ്റിന്റെ ഡൈനാമിക് ട്രക്ക് സ്കെയിലിന്റെ ആപ്ലിക്കേഷൻ അവസരങ്ങളും വ്യാപ്തിയും വിശദമാക്കുന്നു. 2) ഫ്ലെക്‌സറൽ പ്ലേറ്റ് വെയ്റ്റിംഗ് സെൻസർ, വാഹന വേർതിരിക്കൽ ഉപകരണം, ഉപകരണം എന്നിവയുൾപ്പെടെ ഫ്ലെക്‌സറൽ പ്ലേറ്റ് ഡൈനാമിക് വെയ്റ്റിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഘടന ചർച്ചചെയ്യുന്നു. അവയിൽ, ഫ്ലെക്സിഷൻ പ്ലേറ്റ് വെയ്റ്റിംഗ് സെൻസറിന്റെ പ്രവർത്തന തത്വമാണ് പ്രധാനമായും അവതരിപ്പിക്കുന്നത്. ബെൻഡിംഗ് പ്ലേറ്റ് വെയ്റ്റിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ പ്രവർത്തന തത്വവും ഫ്ലോ ചാർട്ടും വിശകലനം ചെയ്യുന്നു. 3) ഫ്ലെക്‌സറൽ പ്ലേറ്റ് ഡൈനാമിക് വെയ്റ്റിംഗ് ഉപകരണത്തിന്റെ ഡിസൈൻ ആവശ്യകതകളുടെ വിശകലനത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കി, ഉപകരണത്തിന്റെ ഹാർഡ്‌വെയറിന്റെ അവിഭാജ്യ രൂപകൽപ്പനയും മോഡുലാർ ഇലക്ട്രിക്കൽ ഡിസൈനും നടപ്പിലാക്കുന്നു. ഓരോ ഹാർഡ്‌വെയർ മൊഡ്യൂളിന്റെയും ഡിസൈൻ ആവശ്യകതകൾ, ഡിസൈൻ പ്രോസസ്സ്, ഡിസൈൻ ഫലങ്ങൾ എന്നിവ വിശദമായി വിവരിച്ചിരിക്കുന്നു. 4) ബെൻഡിംഗ് പ്ലേറ്റ് ഡൈനാമിക് വെയ്റ്റിംഗ് ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പ്രോഗ്രാം വികസിപ്പിക്കുന്നതിന് മൾട്ടി-ത്രെഡ് പ്രോഗ്രാമിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിച്ച് WIN32API അടിസ്ഥാനമാക്കി. ഓരോ ത്രെഡ് മൊഡ്യൂളും അതിന്റെ പ്രധാന പ്രോഗ്രാമിന്റെ പ്രധാന കോഡും വിശദമായി ചർച്ചചെയ്യുന്നു. 5) വാഹനത്തിന്റെ ഹൈ-സ്പീഡ് വെയ്റ്റിംഗ് സിഗ്നൽ വിശകലനം ചെയ്യുക, ചെറിയ ഡാറ്റ സിഗ്നൽ അനുസരിച്ച് വെയ്റ്റിംഗ് ഡാറ്റയുടെ ഡിജിറ്റൽ സിഗ്നൽ പ്രോസസ്സിംഗിനായി വേവ്ലെറ്റ് ട്രാൻസ്ഫോർമേഷൻ അൽഗോരിതം ഉപയോഗിക്കുക. MATLAB പരിതസ്ഥിതിയിൽ, യഥാർത്ഥ വെയ്റ്റിംഗ് സിഗ്നലിന്റെ ശബ്ദം കുറയ്ക്കാൻ വേവ്ലെറ്റ് ട്രാൻസ്ഫോർമേഷൻ ടൂൾബോക്സ് ഉപയോഗിക്കുന്നു, നല്ല ഫലങ്ങൾ ലഭിച്ചു. അവസാനമായി, ഈ രീതിക്ക് തൂക്കത്തിന്റെ കൃത്യത മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിൽ ചില സ്വാധീനമുണ്ടെന്നും പ്രായോഗിക പ്രയോഗ പ്രാധാന്യമുണ്ടെന്നും പരിശോധിക്കാൻ ഫീൽഡ് പരീക്ഷണ ഡാറ്റ ഉപയോഗിക്കുന്നു. 6) പ്ലേറ്റ് വളയ്ക്കുന്നതിനുള്ള ഡൈനാമിക് വെയ്റ്റിംഗ് സിസ്റ്റം ഇൻസ്ട്രുമെന്റിന്റെ ഡിസൈൻ പ്രക്രിയ സംഗ്രഹിക്കുക, അപര്യാപ്തത വിശകലനം ചെയ്ത് ഭാവിയിലേക്ക് നോക്കുക. പ്രധാന ഇന്നൊവേഷൻ പോയിന്റുകൾ ഇനിപ്പറയുന്നവയാണ്: 1) വാഹനങ്ങളുടെ ഹൈ-സ്പീഡ് ഡൈനാമിക് വെയ്റ്റിങ്ങിന് അനുയോജ്യമായ സിസ്റ്റം ആയതിനാൽ, വാഹനം അതിവേഗത്തിൽ കടന്നുപോകുമ്പോൾ ഉപകരണം ശേഖരിക്കുന്ന വെയ്റ്റിംഗ് സിഗ്നൽ ചെറിയ ഡാറ്റാ സിഗ്നലാണ്. ഡിജിറ്റൽ സിഗ്നൽ പ്രോസസ്സിംഗിന്റെ വശത്തിൽ, ചെറിയ ഡാറ്റ സിഗ്നൽ വിശകലനവും പ്രോസസ്സിംഗും, ഫീൽഡ് പരീക്ഷണ ഡാറ്റയുമായി സംയോജിപ്പിച്ച്, ശബ്‌ദം കുറയ്ക്കുന്നതിനും ഫിൽട്ടറിംഗിന്റെയും നല്ല ഫലം കൈവരിച്ചു. 2) ഉപകരണത്തിന്റെ ഹാർഡ്‌വെയർ ഡിസൈൻ കോർ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റായി വ്യാവസായിക കമ്പ്യൂട്ടർ ഉപയോഗിക്കുന്നു. സോഫ്റ്റ്‌വെയർ ഡിസൈൻ പ്രക്രിയയിൽ, പ്രോഗ്രാമിംഗിനായി മൾട്ടിത്രെഡഡ് സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇത് ഉപകരണത്തിന്റെ പ്രവർത്തനക്ഷമതയും പ്രകടനവും മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു. ഈ പേപ്പറിൽ രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്ന ഉപകരണത്തിന്റെ ഹാർഡ്‌വെയർ, സോഫ്റ്റ്‌വെയർ പ്രോഗ്രാം ഘടന പ്രായോഗിക പ്രോജക്റ്റുകളിൽ പ്രയോഗിച്ചു, കൂടാതെ നിരവധി കൗണ്ടി ഹൈവേ പ്രീ-ഇൻസ്‌പെക്ഷൻ സ്റ്റേഷനുകളിൽ പ്രവർത്തനം സാധാരണവും സുസ്ഥിരവുമാണ്. വേവ്ലെറ്റ് പരിവർത്തനത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള വെയ്റ്റിംഗ് അൽഗോരിതം, വെയ്റ്റിംഗ് സിഗ്നലിന്റെ ചെറിയ ഡാറ്റയ്ക്കുള്ള നോയിസ് സിഗ്നൽ ഫലപ്രദമായി ഫിൽട്ടർ ചെയ്യാൻ കഴിയും, കൂടാതെ 0-50km /h പരിധിയിലുള്ള പരീക്ഷണ ഫലങ്ങളുടെ പിശക് 4%-നുള്ളിൽ നിയന്ത്രിക്കാനാകും.


പോസ്റ്റ് സമയം: ഓഗസ്റ്റ്-13-2021